RETRANSMISJA SPEKTAKLU: Bank Braci Lehman
Spektakl – Transmisje z National Theatre w Londynie
13. GRAND OFF – Najlepsze Niezależne Krótkie Filmy Świata: Blok 1
POKAZY FILMÓW KRÓTKOMETRAŻOWYCH
FILMOWE POPOŁUDNIE DLA DZIECI: Kot, który zawsze chadzał własnymi drogami
FILMOWE POPOŁUDNIA DLA DZIECI
RODZINA W KINIE: Czworo dzieci i Coś
RODZINA W KINIE
13. GRAND OFF – Najlepsze Niezależne Krótkie Filmy Świata: Blok 2
POKAZY FILMÓW KRÓTKOMETRAŻOWYCH
Halloween: Ambasada + Final Girls: Zdjęcia Ginger
Klub Filmowy Ambasada
Europejski Dzień Kina Artystycznego: Niewinni czarodzieje
Europejski Dzień Kina Artystycznego
11 listopada GRAMY PO POLSKU | POKAZ FILMU „Ada, to nie wypada”
Paris, Texas
LEKCJE FILMOWE – czyli jak czytać kino…
Trubadur [sezon 2020-21]
Opera – Transmisje z Metropolitan Opera w Nowym Jorku
Kino dla ducha: Jutro czeka nas długi dzień
Kino dla ducha
Sully
Sully
15 stycznia 2009 roku cały świat był świadkiem "Cudu na rzece Hudson", kiedy to kapitan "Sully" Sullenberger posadził uszkodzony samolot na zimnych wodach rzeki Hudson, ratując życie 155 osobom znajdującym się na pokładzie. Jednak, mimo że opinia publiczna i media głośno wychwalały Sully'ego za jego wyjątkowe umiejętności lotnicze, w czasie śledztwa zostały ujawnione fakty, które mogły zniszczyć jego reputację i karierę.
Niedługo po starcie z nowojorskiego lotniska LaGuardia klucz dzikich gęsi zderza się z samolotem rejsowym linii lotniczych US Airways o numerze lotu 1549. W wyniku kolizji oba silniki przestają działać na wysokości zaledwie 850 metrów, zmuszając samolot do awaryjnego lądowania na wodzie. Jak dowiemy się później, jest to zdarzenie bez precedensu. „Nigdy nikogo nie szkolono na wypadek takiej sytuacji” — zauważa Tom Hanks, przemawiając jako tytułowy kapitan Chesley Sullenberger w filmie Sully w reżyserii Clinta Eastwooda, który odpowiada także za jego produkcję.
Obraz przedstawia prawdziwe wydarzenia, które rozegrały się w zimny styczniowy dzień w 2009 roku, oraz ich konsekwencje. Na pokładzie samolotu znajdowało się 150 pasażerów i pięciu członków załogi, jednak nikt nie zginął — ani w powietrzu, ani w wodzie. Co więcej, film pokazuje także, że po incydencie, który szybko zyskał miano Cudu na rzece Hudson, uznany pilot z wieloletnim doświadczeniem, który wykazał się opanowaniem w obliczu potencjalnej katastrofy, był wielokrotnie wzywany do składania zeznań w obronie własnych czynów przed amerykańską Narodową Radą Bezpieczeństwa Transportu (ang. National Transportation Safety Board, NTSB).
Właśnie ta część historii, o której świat nie miał pojęcia, zainteresowała Eastwooda. „Każdy, kto potrafi zachować zimną krew w kryzysowej sytuacji i rozwiązać problem, nie wpadając w panikę, jest wybitnym człowiekiem, którego z zainteresowaniem ogląda się na ekranie. Jednak moim zdaniem prawdziwy konflikt narodził się później, kiedy rada badająca sprawę podała w wątpliwość jego decyzje, mimo że uratował tylu ludzi”.
(materiały dystrybutora)
